滄海如何變桑田？在很多人的腦海里，大概還是“精衛填�！笔�，那得需要多少石渣和土方��？溫州市蒼南縣海經(jīng)辦一負責人告訴記者，現在圍墾基本都用吹填法，絞吸船從堤壩一邊的江底將淤泥通過(guò)管道吹到吹填區，這個(gè)速度可比用卡車(chē)運石渣快多了�！疤詈＞褪亲龆垢�干，淤泥很軟，就像豆腐，經(jīng)過(guò)軟基處理，變成豆腐干，達到一定的受重，就能做工業(yè)等用地了”。

　　溫州地少人多，發(fā)展海洋經(jīng)濟中填海成了基建，在溫州市海洋經(jīng)濟規劃白皮書(shū)上，記者看到上報的海洋經(jīng)濟項目中，圍墾項目占了近1/3。上周，記者來(lái)到位于溫州市蒼南縣龍港的江南海涂圍墾基地，這是我省目前在建的，經(jīng)國務(wù)院批準的大的圍墾項目。去年10月全線(xiàn)合龍（用堤壩圈定需要填充的范圍），目前A1區3800畝已經(jīng)開(kāi)始吹填。隔堤——吹填——回填——軟基處理，記者目睹了圍墾的全過(guò)程。

　　每小時(shí)吹泥3500立方米

　　既挖深了河道，又解決了填充

　　換了輛四輪驅動(dòng)車(chē)，一行人便向江南海涂圍墾工程現場(chǎng)駛去。車(chē)子爬上標準堤東塘（原來(lái)的海堤），整個(gè)江南海涂圍墾工程就一覽無(wú)余了：靠近堤壩的已經(jīng)變成了“濕地”，水草豐美，偶有白鷺飛過(guò)，再遠些還是一片水汪，更遠處便是隔堤，隔堤是圍墾的第一步，圍堤之內將來(lái)就是平地。圍堤外又是一片汪洋。

　　施工單位給三段隔堤取了3個(gè)名字：北堤、順堤、巴曹堤。沿著(zhù)北堤前行，沒(méi)看到一輛工程車(chē)，只見(jiàn)堤壩上有很多大水管一根連一根，遠處黑色的泥漿正被排向吹填區，泥漿在空中劃出一道浩蕩的弧線(xiàn)。

　　中交上航局蒼南江南海涂A1區項目部經(jīng)理張雄壯告訴記者，“吹填”也是近兩年才在圍墾項目中運用起來(lái)，目前暫時(shí)也沒(méi)有更好的工藝。

　　“被堤壩土坡?lián)踝∫暰�(xiàn)的就是鰲江，這管道就是從絞吸船那延伸過(guò)來(lái)的�！表樦�(zhù)張雄壯指的方向，順著(zhù)管道記者爬上了土坡，只見(jiàn)水管一直延伸向海面，直接連接到遠處一艘大船上。

　　這艘大船是艘絞吸船，名字叫“新海狼”，擔任“吹泥”任務(wù)，據說(shuō)它是目前國內先進(jìn)的吹泥施工船之一，1小時(shí)可以吹泥3500立方米。張雄壯告訴記者，絞吸船將鰲江底部的淤泥攪拌吸上來(lái)排到吹填區，既挖深了河道，又解決了填充物，之前填海都是用宕渣（爆破后的碎石，粒徑較大，是土石混合物），不僅成本高，而且破壞環(huán)境，速度也遠遠不如吹填。

首先，泥漿通過(guò)管道被“吹”到填海區�。◤堝�婷 攝）

　　利用大氣壓強

　　將“豆腐”變成“豆腐干”

　　泥漿軟綿，就像“豆腐”，要變成用地還得把它夯實(shí)。這個(gè)過(guò)程叫軟基處理。

　　在一片泥漿里，記者看到一塊像水稻田一般的泥地，上面已經(jīng)被鋪上了一層密封膜，密封膜由真空膜、無(wú)紡布、濾管網(wǎng)、編織布組成，排水板被密密麻麻插進(jìn)泥里，一直深入原泥層，邊上是一臺真空泵，將軟泥里的空氣和水通過(guò)排水管排出地面，再利用大氣壓強把泥面壓結實(shí)�！斑@是10畝試驗區，試驗成功后，再到A1區3800畝試驗，一塊一塊壓�！睆埿蹓颜f(shuō)，這個(gè)過(guò)程很慢，要慢慢壓，把里面的水和空氣都排出來(lái)，需要90天左右，因為泥面會(huì )慢慢下沉，因此一般軟基處理前，泥面會(huì )高出地面1.2米左右。密封很重要，因此看起來(lái)不起眼的膜都是特制的，要特別堅韌、防老化，而且一塊就有1.5萬(wàn)平方米。

　　將“豆腐”變成“豆腐干”后還要檢測，地基承載力要大于等于50千帕，相當于每平方米要能承受約5噸重量。

　　“A1區估計明年年中能交地�！睆埿蹓颜f(shuō)。

　　江南海涂圍墾區域是浙臺(蒼南)經(jīng)貿合作區核心區，在規劃里，這片廣袤的灘涂上將崛起一個(gè)“新龍港”，沿海黃金產(chǎn)業(yè)帶也將在這里逐步形成。

　　“蒼南地處浙江省南端，屬于邊陲的區域，但隨著(zhù)近年來(lái)國務(wù)院明確海西經(jīng)濟區的發(fā)展以后，蒼南成為了長(cháng)三角經(jīng)濟區和海西經(jīng)濟區的一個(gè)交匯點(diǎn)�！睖刂菔邪l(fā)改委相關(guān)負責人表示，浙臺經(jīng)貿合作區將成為浙臺對接的橋頭堡。

　　他山之石

　　荷蘭1/4國土來(lái)自填海

　　向海洋全球圍海造陸成功的范例當屬荷蘭，他們圍海造陸已有800年的歷史，有1/4（約7000平方公里）的國土是從大海里“奪”過(guò)來(lái)的；在亞洲，陸地資源貧乏的沿海國家和地區，如日本和韓國也都曾重視利用灘涂或海灣填海造地。人工島式圍填海是目前國外的流行趨勢，雖然會(huì )增加圍填海成本，但是具有十分明顯的優(yōu)點(diǎn)，例如在一定程度上仍能維持水體交換和海洋生態(tài)系統，對海洋生態(tài)影響相對小一些。

　　為了保護環(huán)境，中國對向海洋要地的審批也越來(lái)越嚴，一次填海在50公頃以上的，要經(jīng)國務(wù)院批準。2004年北京市高級人民法院曾經(jīng)就對“填海第一案”做出判決，山東榮城海達造船有限公司在2001年沒(méi)有得到威海市政府批準的情況下填海57畝，因為不服從國家海洋局處罰，該公司起訴到法院。終法院判決該公司繳納罰款，并把海域恢復原狀。

　　小貼士

　　江南海涂圍墾項目

　　2007年10月開(kāi)始全面開(kāi)工建設，2010年全線(xiàn)合龍。江南海涂圍墾工程屬省重點(diǎn)工程，圍區面積4.342萬(wàn)畝，是全省目前經(jīng)國務(wù)院批準，在建大圍墾項目。工程位于鰲江口和巴曹港之間，東瀕東海，西依江南平原，工程由北堤、順堤、巴曹堤，施工便道，北閘、琵琶閘組成，主堤長(cháng)13.1公里，高處9.2米，寬處120米。目前，圍區“臺北小鎮”等開(kāi)工項目及圍區回填工程已經(jīng)啟動(dòng)。