船用泵是各種船只上需要以一定壓力輸送液體的主要機泵設備，由于船只的漂浮于水面上的特殊性，船用泵對質(zhì)量的要求要比一般通用機泵高。船用水泵，船用離心泵，船用噴射泵，船用真空泵，船用油泵，船用立式離心泵，船用臥式離心泵等船用泵產(chǎn)品還可選用各種大型海上作業(yè)平臺，當然更能廣泛的應用于污水采樣、大流量液體轉移、低噪音連續工作場(chǎng)合；大型、特大型水族館、小型游泳池、魚(yú)塘補水、蓄水池補水、噴泉、魚(yú)塘投餌料等以場(chǎng)所及其他多種用途.

EMC型船用立式離心泵是在消化吸收國外先進(jìn)技術(shù)的基礎上自行開(kāi)發(fā)的在水利設計和結構設計上有特殊創(chuàng )新并且完全按照船用條件設計制造的新一代船用離心泵產(chǎn)品。
該泵在船舶上可作壓載、消防，艙底、冷卻等用途，適用介質(zhì)為海水和淡水。
該泵可根據需要配帶噴射式真空泵（外界壓縮空氣驅動(dòng)）自吸裝置，從而實(shí)現自吸功能。
該泵具有以下鮮明特點(diǎn)：
1.轉子部件通過(guò)剛性聯(lián)軸器與電機軸聯(lián)接，并且在轉子下部安裝導軸承，有效增加了轉子的剛性。
2,。泵體采用整體鑄造結構。
3.泵體壓出采用雙蝸殼結構，使轉子徑向力自動(dòng)得到平衡，從而使得泵在完全偏離設計工況下運行也不會(huì )產(chǎn)生機械故障。
4.葉輪上采用雙密封環(huán)以及平衡孔結構，使轉子軸向力得到平衡，并且有效地防止了氣塞
5.水利上采取了無(wú)過(guò)載設計（即功率曲線(xiàn)有極值），使得泵在任何工況下運行都不會(huì )產(chǎn)生超載問(wèn)題。
6.先進(jìn)的水利設計，使得葉輪具有優(yōu)良的汽蝕性能；泵體吸入室采用對稱(chēng)螺旋結構，使液體流入葉輪時(shí)更趨于均勻，進(jìn)一步改善了泵的汽蝕性能，從而使得泵在偏離設計工況以及進(jìn)口條件比較惡劣的情況下運行都能有效地避免汽蝕。

結構型式和材料

該泵為臥式單級單吸結構，主要有泵體，泵蓋，葉輪，泵軸，電機聯(lián)接架，剛性聯(lián)軸器，軸封，導軸承，泵座等組成。
泵軸和電機軸通過(guò)剛性聯(lián)軸器聯(lián)接，葉輪通過(guò)鎖緊螺母與鍵固定在軸上。葉輪上部裝有具有良好自潤滑性以及防燒損復合材料制作的導軸承。
泵蓋高點(diǎn)設有排氣閥，避免了泵內形成氣囊從而影響泵的運行。
泵軸封可根據需要采用填料或機械密封兩種形式，并且都有獨立的沖洗系統，當水質(zhì)情況較為惡劣時(shí)，可根據需要加裝濾器或旋流器。
壓縮空氣驅動(dòng)的噴射式真空泵自吸裝置可直接附帶在泵上。

EMC船用水泵 結構圖

性能

EMC船用水泵 性能

機組尺寸

EMC船用水泵 機組尺寸